Hoja er en spennende nykommer i bilmarkedet som kombinerer stil og ytelse på en imponerende måte. Designet er både elegant og moderne, noe som gjør den til et attraktivt valg for bilentusiaster. Med sin smidige kjøreopplevelse og avanserte teknologier, setter Hoja en ny standard for hva man kan forvente av en moderne bil.
detaljerID. Buzz-bussen er en modernisert hyllest til den ikoniske Volkswagen Microbussen, og kombinerer retrodesign med banebrytende elektrisk teknologi. Med sitt romslige interiør og fleksible seteløsninger, er den ideell for både familieturer og eventyr med venner. Bilen gir et bærekraftig alternativ for dem som ønsker stil og funksjonalitet uten å gå på bekostning av miljøet.
detaljer
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
---|---|
Pris
ca. 35900 - 43400
€
|
Pris
ca. 50000 - 74900
€
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
16.7 - 17.8
kWh
|
Forbruk kWh/100km
19 - 20.6
kWh
|
Elektrisk rekkevidde
270 - 385
km
|
Elektrisk rekkevidde
423 - 487
km
|
Batterikapasitet
39 - 59
kWh
|
Batterikapasitet
59 - 86
kWh
|
CO2
0
g/km
|
CO2
0
g/km
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Dimensjoner og karosseri |
|
Karosseritype
Hatchback
|
Karosseritype
Buss
|
Seter
5
|
Seter
5
|
Dører
5
|
Dører
5
|
Egenvekt
1580 - 1756
kg
|
Egenvekt
2500 - 2780
kg
|
Bagasjerom
385 - 394
L
|
Bagasjerom
1121 - 1340
L
|
Lengde
4490
mm
|
Lengde
4712 - 4962
mm
|
Bredde
1788
mm
|
Bredde
1985
mm
|
Høyde
1540 - 1545
mm
|
Høyde
1924 - 1927
mm
|
Nyttelast
384 - 415
kg
|
Nyttelast
462 - 530
kg
|
Motor og ytelse |
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
Girkasse
Automatisk
|
Girkasse
Automatisk
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Effekt HK
150 - 217
HK
|
Effekt HK
170 - 340
HK
|
Akselerasjon 0-100km/t
6.9 - 7.9
s
|
Akselerasjon 0-100km/t
6.1 - 7.9
s
|
Maksimal hastighet
144 - 157
km/h
|
Maksimal hastighet
160
km/h
|
Dreiemoment
320 - 340
Nm
|
Dreiemoment
310 - 679
Nm
|
Antall sylindere
-
|
Antall sylindere
-
|
Effekt kW
110 - 160
kW
|
Effekt kW
125 - 250
kW
|
Motorvolum
-
|
Motorvolum
-
|
Topphastighet
144 - 157
km/h
|
Topphastighet
160
km/h
|
Generelt |
|
Modellår
2019
|
Modellår
2024
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
Merke
Nissan
|
Merke
VW
|
Nissan Hoja, kjent som Leaf i internasjonale markeder, er en banebrytende elbil som har satt standarden for elektriske kjøretøy siden dens lansering. Med et futuristisk design og imponerende teknologiske innovasjoner, fortsetter Hoja å tiltrekke seg bilentusiaster og miljøbevisste sjåfører. Denne artikkelen tar for seg de viktigste tekniske aspektene ved Hoja, samt de innovative funksjonene som gjør den til en av Norges mest populære elbiler.
Nissan Hoja kommer i forskjellige versjoner, inkludert modeller med batterikapasiteter på 40 kWh og 62 kWh. Den 40 kWh modellen leverer 150 hestekrefter og en energiforbruk på bare 16.7 kWh per 100 km, noe som gir en elektrisk rekkevidde på opptil 270 km. På den annen side har 62 kWh modellen 217 hestekrefter, med et energiforbruk på 17.8 kWh per 100 km og en imponerende rekkevidde på 385 km. Dette gir flotte muligheter for både bykjøring og lengre turer.
Nissan Hoja er utstyrt med flere teknologiske innovasjoner som forbedrer kjøreopplevelsen. En av de mest bemerkelsesverdige funksjonene er e-Pedal, som gir sjåføren muligheten til å akselerere, bremse og stanse bilen ved å bruke kun én pedal. Dette gjør kjøringen mer intuitiv, spesielt i tett trafikk.
I tillegg har Hoja utviklet et avansert navigasjonssystem som optimaliserer ruten basert på lading. Dette betyr at føreren kan planlegge turer mer effektivt, og unngå rekkeviddeangst. Integrasjonen av NissanConnect gir tilgang til en rekke applikasjoner som sørger for at sjåfører kan overvåke bilens status og ladefunksjoner gjennom smarttelefonen sin.
Hoja har en moderne og aerodynamisk design som ikke bare bidrar til bilens estetiske appell, men også forbedrer kjøreeffektiviteten. Interiøret er romslig, med nok plass til fem personer og en lastekapasitet på opptil 394 liter. Med en kombinasjon av komfortable seter og moderne materialer, gir Hoja en behagelig kjøreopplevelse både kort og lang tur.
Nissan Hoja er spesielt drevet av ønsket om å redusere karbonavtrykket. Med null CO2-utslipp bidrar Hoja til en renere fremtid. Den er også klassifisert med CO2 effektivitet klasse A, som viser dens bidrag til en bærekraftig transportløsning. Både batteriene og bilen er utviklet med tanke på resirkulering, noe som ytterligere forsterker dens miljøvennlige profil.
Nissan Hoja er mer enn bare en elektrisk bil; det er et symbol på innovasjon og bærekraft i bilindustrien. Med sine imponerende tekniske spesifikasjoner, brukervennlige teknologi, og fokus på miljøvennlighet, er Hoja et foretrukket valg for mange nordmenn. Enten du er en førstegangs elbilkjøper eller en erfaren sjåfør på jakt etter det nyeste innen elektrisk mobilitet, er Nissan Hoja et utmerket alternativ å vurdere.
Volkswagen har definitivt truffet en nerve med sin nye elektriske ID. Buzz Bus. Denne moderne tolkningen av den klassiske VW-bussen kombinerer nostalgiske designlinjer med cutting-edge teknologisk innovasjon, og skaper en kjøreopplevelse som vil appellere til både gamle og unge bilentusiaster.
ID. Buzz Bus presenterer et ikonisk design som henter inspirasjon fra den klassiske VW-bussen fra 1960-tallet, men med et moderne preg. Den karakteristiske fronten med LED-lamper og det aerodynamiske karosseriet gir bilen et fresht utseende. Innvendig er det romslig og fleksibelt, med mulighet for inntil fem seter og en bagasjeplass som varierer fra 1121 til 1340 liter avhengig av konfigurasjonen. Interiøret er også utstyrt med premium materialer og moderne infotainment-systemer som gjør enhver biltur til en fornøyelse.
ID. Buzz Bus kommer i flere varianter, hvorav de mest bemerkelsesverdige inkluderer modeller med 170, 286, og 340 hestekrefter. Alle modellene er utstyrt med automatiske girkasser og tilbyr en rekkevidde opptil 487 km, takket være effektive batterikapasiteter fra 59 kWh til 86 kWh. Dette gjør bilen ideell for både bypendlere og lengre turer.
Bilen har en imponerende akselerasjon, med muligheter for å gå fra 0 til 100 km/t på så lite som 6,1 sekunder i GTX-modellene. Kjøreegenskapene forsterkes av både bakhjuls- og firehjulsdrift, som gir optimal veigrep under alle forhold. ID. Buzz Bus har en toppfart på 160 km/t, og selv med denne ytelsen opprettholder den en forbrukseffektivitet på mellom 19 og 20,6 kWh per 100 km.
ID. Buzz Bus er ikke bare en elektrisk bil; den inkorporerer også en rekke innovative løsninger. Bilen har et smart regenereringssystem som bidrar til å forlenge rekkevidden ved å omdanne bremseenergi tilbake til strøm. I tillegg gir det omfattende førerassistansesystemet føreren både trygghet og komfort under kjøring.
Som en del av Volkswagens satsing på bærekraft, har ID. Buzz Bus null CO2-utslipp og klassifisering A i CO2-effektivitet. Dette gjør den til et attraktivt valg for både miljøbevisste forbrukere og de som ønsker en moderne, elektrisk kjøreopplevelse uten å gå på kompromiss med stil og komfort.
Med sine unike egenskaper og stil, er ID. Buzz Bus godt posisjonert i det voksende markedet for elektriske varebiler. Den appellerer ikke bare til VW-entusiaster, men også til en ny generasjon av sjåfører som ønsker en kombinasjon av tradisjon og teknologi. Fremtiden ser lys ut for ID. Buzz, ettersom den setter standarden for hva en elektrisk flerbruksbil kan være.
For de som leter etter en morsom, romslig og miljøvennlig bil, er VW ID. Buzz Bus et fremragende valg, og et bevis på at elektrisk kjøring kan være både spennende og bærekraftig.