Audi A6 e-tron Avant VS Ferrari SF90 Roadster

VS

Audi A6 e-tron Avant

Audi A6 e-tron Avant kombinerer luksus med bærekraft i et tidløst design. Den romslige interiøren, fylt med høyteknologiske funksjoner og førsteklasses materialer, gir en eksepsjonell kjøreopplevelse for både sjåfør og passasjerer. Med sin elektriske drivlinje lover modellen en imponerende rekkevidde og en smidig kjøring, perfekt for moderne behov.

mer informasjon

Ferrari SF90 Roadster

Ferrari SF90 Roadster kombinerer kraft og eleganse på en enestående måte, noe som gjør kjøreopplevelsen både spennende og luksuriøs. Den åpne takløsningen gir en helt ny dimensjon til sportsbilopplevelsen, der man virkelig kan nyte lyden av motoren og landskapet rundt. Med sitt imponerende design vekker SF90 Roadster beundring uansett hvor den ferdes, og den er et symbol på futuristisk italiensk ingeniørkunst.

mer informasjon
Audi A6 e-tron Avant
Ferrari SF90 Roadster

Kostnader og forbruk

Pris
ca. 64500 - 116800 €
Pris
ca. 478000 €
Forbruk L/100km
-
Forbruk L/100km
6.5 L
Forbruk kWh/100km
14.8 - 17 kWh
Forbruk kWh/100km
-
Elektrisk rekkevidde
539 - 716 km
Elektrisk rekkevidde
25 km
Batterikapasitet
75.8 - 94.9 kWh
Batterikapasitet
-
CO2
0 g/km
CO2
169 g/km
Tankkapasitet
-
Tankkapasitet
68 L

Dimensjoner og karosseri

Karosseritype
Stasjonsvogn
Karosseritype
Roadster
Seter
5
Seter
2
Dører
5
Dører
2
Egenvekt
2185 - 2410 kg
Egenvekt
1670 kg
Bagasjerom
502 L
Bagasjerom
74 L
Lengde
4928 mm
Lengde
4704 mm
Bredde
1923 mm
Bredde
1973 mm
Høyde
1504 - 1527 mm
Høyde
1186 mm
Nyttelast
470 - 500 kg
Nyttelast
-

Motor og ytelse

Motortype
Elektrisk
Motortype
Plug-in hybrid
Girkasse
Automatisk
Girkasse
Automatisk
Gir detalj
Reduksjonsgir
Gir detalj
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
Drivtype
Firehjulsdrift
Effekt HK
326 - 551 HK
Effekt HK
1000 HK
Akselerasjon 0-100km/t
3.9 - 6 s
Akselerasjon 0-100km/t
2.5 s
Maksimal hastighet
210 - 240 km/h
Maksimal hastighet
340 km/h
Dreiemoment
435 - 855 Nm
Dreiemoment
1066 Nm
Antall sylindere
-
Antall sylindere
8
Effekt kW
240 - 405 kW
Effekt kW
735 kW
Motorvolum
-
Motorvolum
3990 cm3
Topphastighet
210 - 240 km/h
Topphastighet
340 km/h

Generelt

Modellår
2024
Modellår
2021
CO2-effektivitetsklasse
A
CO2-effektivitetsklasse
F
Merke
Audi
Merke
Ferrari

Audi A6 e-tron Avant

Den Nyeste Audi A6 e-tron Avant: Innovasjoner og Teknisk Ytelse

Audi fortsetter sin elektriske satsing med den imponerende A6 e-tron Avant. Denne modellen kombinerer stil og praktikalitet med en teknologisk pakke som konkurrerer med det beste i klassen. Enten du er på jakt etter komfort, ytelse eller bærekraft, leverer A6 e-tron Avant en overbevisende opplevelse.

Tekniske Spesifikasjoner og Ytelse

Den nye A6 e-tron Avant tilbys med flere konfigurasjoner, inklusive varianter med bakhjulsdrift og firehjulsdrift. Den mest diminutive varianten har en ytelse på 326 hk og en batterikapasitet på 75,8 kWh, og gir en imponerende rekkevidde på opptil 584 km. For de som ønsker mer kraft, finnes det en variant med 551 hk som tilbyr firehjulsdrift og en akselerasjon fra 0 til 100 km/t på bare 3,9 sekunder.

Alle varianter kommer med en automatisk girkasse og et lavt energiforbruk, med det mest effektive alternativet som bruker bare 14,9 kWh per 100 km. Dette gir en økonomisk driftskostnad og er en del av Audis forpliktelse til bærekraftig mobilitet.

Beste i Klassen Batteriteknologi

Audi har utrustet A6 e-tron Avant med en avansert batteripakke som gjør lading rask og enkel. Med hurtiglading kan batteriet lades opp til 80% på under 30 minutter, avhengig av ladestasjonen. Dette er en betydelig fordel for de som ofte er på farten og trenger å lade raskt.

Den største tilgjengelige batteripakken på 94,9 kWh gir en rekkevidde på hele 716 km, noe som gjør denne bilen til en av de mest effektive på markedet. Enten du pendler til jobb eller driver med langdistansereiser, vil A6 e-tron Avant imøtekomme behovene til moderne bilister.

Stil og Interiørkvalitet

Stil er en av Audis signaturer, og A6 e-tron Avant er intet unntak. Med sitt strømlinjeformede design og elegante linjer, er bilen både sporty og sofistikert. Interiøret er bygget med de beste materialene og inkluderer den nyeste infotainment-teknologien som sørger for en fantastisk kjøreopplevelse.

Den romslige kupeen rommer komfortabelt fem personer, og bagasjerommet på 502 liter gir mer enn nok plass til bagasje, noe som gjør den perfekt for familier og reisende.

Innovative Funksjoner for En Bedre Kjøreopplevelse

A6 e-tron Avant er utstyrt med en rekke innovative funksjoner som forbedrer både ytelse og sikkerhet. Avanserte hjelpesystemer som adaptiv cruise control og automatisk nødbremsing gir trygghet på veien. I tillegg tilbyr bilen tilkoblingsmuligheter som gir mulighet for å styre ulike bilfunksjoner direkte fra smarttelefonen din.

Med CO2-effektivitet i klasse A er A6 e-tron Avant ikke bare en glede å kjøre, men også et bærekraftig valg for miljøbevisste bilkjøpere.

Konklusjon

Den nye Audi A6 e-tron Avant samsvarer med Audis ry for kvalitet og ytelse, samtidig som den setter fokus på elektrifisering og bærekraft. Med sine imponerende tekniske spesifikasjoner, innovative funksjoner og luksuriøse design, er A6 e-tron Avant en bil som vil imponere både kritikere og forbrukere. Enten du vurderer å oppgradere din nåværende bil eller er på jakt etter din første elektriske modell, fortjener A6 e-tron Avant en plass på listen din.

Ferrari SF90 Roadster

Ferrari SF90 Roadster: En ny æra av ytelse og teknologi

Ferrari SF90 Roadster markerer et betydelig skritt inn i fremtiden for sportsbiler, ved å kombinere den velkjente prisen på italiensk håndverk med banebrytende teknologi. Som en plug-in hybrid, kombinerer den elektrisk motor med en robust V8-motor, noe som gir en total effekt på imponerende 1000 hestekrefter. Dette gjør SF90 Roadster til en av de mest kraftfulle kjøreopplevelsene som finnes på markedet i dag.

Tekniske spesifikasjoner

Under panseret på SF90 Roadster finner vi en 4.0 liters V8-motor, i kombinasjon med tre elektriske motorer som samlet setter standarden for ytelse. Denne konfigurasjonen gir en max dreiemoment på 1066 Nm, noe som resulterer i fullstendig eksplosiv akselerasjon. Fra 0 til 100 km/t går den på bare 2,5 sekunder, og den har en toppfart på 340 km/t.

SF90 Roadster kommer med en elektrisk rekkevidde på 25 km, som gir føreren muligheten til å kjøre stille og uten utslipp i bymiljø. Når den elektriske delen er kombinert med V8-motoren, øker den totale effektiviteten og reduserer forbruket til 6,5 liter per 100 km. Bilen har også en CO2-utslipp på 169 g/km, som er passende for en bil av denne kaliber.

Innovasjoner i design og teknologi

Designet til SF90 Roadster er et mesterverk av aerodynamikk og estetikk. Den har en lang, muskuløs silhuett med en lav profil, som fremhever sportsprestasjonene. Bilen er også utstyrt med et tett integrert elektronisk kontrollsystem som gjør at den kan fordele kraften optimalt mellom de elektriske motorene og V8-motoren, og sørger for en smidig kjøreopplevelse i alle forhold.

Med et fokus på føreren, tilbyr SF90 Roadster en høyteknologisk cockpiten med et avansert infotainmentsystem og digital instrumentering. Dette gir føreren tilgang til sanntidsdata, slik at vedkommende kan overvåke bilens ytelse og tilpasse kjøreopplevelsen etter behov.

Ergonomi og komfort

Interiøret i SF90 Roadster kombinerer luksus med funksjonalitet. Setene er designet for maksimal komfort og støtte ved høy fart, med en minimalistisk stil som ikke går på bekostning av ytelse. Med plass til to personer, gir bilen en intim opplevelse som står i kontrast til dens rå kraft.

Konklusjon

Ferrari SF90 Roadster er mer enn bare en sportsbil; den er en manifestasjon av innovasjon og ytelse. Med sin kombinasjon av elektrisk og forbrenningsmotor, pakkes den med teknologi og stil, noe som gjør den til et uunnværlig valg for bilentusiaster og samlere. Enten du kjører i byen eller på en svingete landevei, leverer SF90 Roadster en opplevelse som få andre kan matche.

Med en startpris på 478,000 euro, er SF90 Roadster ikke bare en bil, men også et symbol på det beste innen automobilhistorie og fremtidsrettet teknologi.