Fiat 500 har lenge vært en favoritt blant bilentusiaster, og modellene 595 og 695 tar denne klassikeren til nye høyder. Med sporty design, kraftigere motorer og en rekke tilpasningsmuligheter, tilbyr begge modeller en unik kjøreopplevelse som kombinerer stil og ytelse. Enten du ønsker en urban bybil eller en mer livlig variant, er både 595 og 695 perfekte valg for de som vil ha litt ekstra glede bak rattet.
mer informasjonAutobús de tránsito er en imponerende bussmodell som har blitt en populær løsning for offentlig transport i byene. Med sin romslige interiør og moderne design, gir den passasjerene en komfortabel reiseopplevelse. Denne bussen kombinerer effektivitet med stil, noe som gjør den til et attraktivt valg for både passasjerer og transportoperatører.
mer informasjonKostnader og forbruk |
|
---|---|
Pris
ca. 38000 - 46000
€
|
Pris
ca. 56200 - 61700
€
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
9.4 - 9.5
L
|
Forbruk kWh/100km
17.2 - 18.9
kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Elektrisk rekkevidde
242 - 265
km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Batterikapasitet
37.8
kWh
|
Batterikapasitet
-
|
CO2
0
g/km
|
CO2
245 - 248
g/km
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
70
L
|
Dimensjoner og karosseri |
|
Karosseritype
Hatchback
|
Karosseritype
Buss
|
Seter
4
|
Seter
8 - 9
|
Dører
3
|
Dører
4
|
Egenvekt
1410 - 1435
kg
|
Egenvekt
2311 - 2385
kg
|
Bagasjerom
185
L
|
Bagasjerom
0
L
|
Lengde
3673
mm
|
Lengde
5531 - 5981
mm
|
Bredde
1682
mm
|
Bredde
2059
mm
|
Høyde
1518
mm
|
Høyde
2530 - 2533
mm
|
Nyttelast
370 - 385
kg
|
Nyttelast
789 - 1162
kg
|
Motor og ytelse |
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Diesel
|
Girkasse
Automatisk
|
Girkasse
Automatisk
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Automatgir
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Effekt HK
155
HK
|
Effekt HK
130 - 150
HK
|
Akselerasjon 0-100km/t
7
s
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
Maksimal hastighet
155
km/h
|
Maksimal hastighet
-
|
Dreiemoment
235
Nm
|
Dreiemoment
360 - 390
Nm
|
Antall sylindere
-
|
Antall sylindere
4
|
Effekt kW
114
kW
|
Effekt kW
96 - 110
kW
|
Motorvolum
-
|
Motorvolum
1995
cm3
|
Topphastighet
155
km/h
|
Topphastighet
-
|
Generelt |
|
Modellår
2023
|
Modellår
2024
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
Merke
Abarth
|
Merke
Ford
|
Abarth har alltid vært synonymt med spenning og ytelse, og med de nyeste modellene av 500 595 695 ser det ikke ut til å bli annerledes. Disse kompakte kraftverkene har kombinert klassisk design med moderne teknologi, og tilbyr nå også elektriske alternativer som er både raske og miljøvennlige.
Abarth 500 595 695-modellene er nå tilgjengelige med en imponerende elektrisk motor på 155 hestekrefter. Med et dreiemoment på 235 Nm akselererer disse bilene fra 0 til 100 km/t på bare 7 sekunder, noe som gir en spennende kjøreopplevelse. Den elektriske rekkevidden varierer mellom 242 km til 265 km, avhengig av spesifikasjonene som er valgt.
Den nyeste modellen er utstyrt med en 42 kWh batteripakke, som er designet for å gi maksimal effektivitet og hurtig lading. Den tilbyr en kombinert energiforbruk på mellom 17,2 og 18,9 kWh per 100 km, noe som gjør den til et bærekraftig valg for både bykjøring og lengre turer.
Med en lengde på 3673 mm, bredde på 1682 mm og høyde på 1518 mm, tilbyr Abarth 500 595 695 tilstrekkelig plass for opptil fire personer. Bagasjerommet rommer 185 liter, noe som gjør denne bilen praktisk for hverdagsbruk. Den stilige og sportslige designen er fortsatt tilstede, med Abarth-merket som pryder fronten, og gir et distinkt utseende som skiller seg ut på veien.
Disse modellene har en CO2-utslippsverdi på 0 g/km, noe som gjør dem til et utmerket valg for de som ønsker å redusere sitt karbonavtrykk. Abarth har kombinert ytelse og miljøvennlighet, noe som er en perfekt kombinasjon for de moderne bilkjørerne.
Abarth 500 595 695 representerer en spennende fremtid for entusiaster. Ved å tilby både kraftige ytelse og elektriske alternativer, er Abarth i ferd med å sette standarden for hva en moderne sportsbil skal være. Enten du velger en tradisjonell modell eller en elektrisk variant, kan du være sikker på at du får en bil som både ser bra ut og leverer en minneverdig kjøreopplevelse.
Den nyeste modellen av Ford Autobús de tránsito har blitt en kraftig aktør innen transportsektoren, spesielt med sitt fokus på både funksjonalitet og komfort. Med en rekke oppdateringer og innovasjoner, er det ingen tvil om at Transit Kombi 2024-modellen er designet for å møte kravene fra moderne kjøretøybrukere.
Ford Autobús de tránsito Transit Kombi er tilgjengelig i flere varianter, inkludert 310-L2 og 350-L3, begge med ulike motorkraftalternativer på 130-150 hk. Alle modellene er utstyrt med en 2.0 EcoBlue dieselmotor, som gir en imponerende balanse mellom ytelse og drivstoffeffektivitet. Med en drivstofforbruk på mellom 9,4 og 9,5 liter per 100 km, er dette en økonomisk løsning for både bykjøring og lengre turer.
Autobús de tránsito-modellen skiller seg ut med sitt romslige interiør, som lett kan romme 8-9 passasjerer avhengig av konfigurasjonen. Setene er designet for optimal komfort, noe som gjør lange reiser mer behagelige. Den automatiske girkassen bidrar til en smidig kjøreopplevelse, mens frontdrift gir forbedret veigrep under varierende forhold.
Med en lengde på mellom 5531 mm og 5981 mm, er Transit Kombi både romslig og lettmanøvrert. Bredden er 2059 mm, og høyden er 2530-2533 mm, noe som gir god plass både innvendig og utvendig. Karosseriet er bygget for å håndtere tunge laster, med en nyttelastkapasitet som varierer fra 789 kg til 1162 kg, avhengig av modell.
Miljøhensyn er også en viktig del av Ford Autobús de tránsito sitt design. Den oppnår en CO2-effektivitet på klasse G, med utslipp som ligger mellom 245 og 248 g/km. Dette gjør at bilen tilfredsstiller moderne krav til bærekraftighet, noe som er en viktig faktor for mange transportbedrifter i dag.
Med sin passende kombinasjon av styrke, innovasjon og komfort, er Ford Autobús de tránsito Transit Kombi 2024 et fremragende valg for de som er ute etter en pålitelig transportløsning. Enten det er for persontransport i byer eller til lengre turer, gir denne modellen både kvalitet og økonomisk drift.